Esimerkiksi, jos olit ajo nopeammin kuin oikeudellinen nopeusrajoitus, ja vastaantulevan ajoneuvon käänny vasemmalle edessäsi, nopeutesi voi olla tekijä että olette ainakin osittain syyttää. Tämä edellyttää, että nopeus, jolla olit ajo oli "huomattava tekijä" in aiheuttaa onnettomuuden. Laki sallii vähentämiseen palautumisen joka on yhdenmukainen prosenttiosuus vika johtuu sinua. Jos ylinopeutta osaltaan onnettomuuden (esimerkiksi 10% Onnettomuuden aiheutti ylinopeus), palautumisen vähenisivät saman verran. Yksi vielä saa oikeudenmukaisen määrä tämän vähennyksen jälkeen, esimerkiksi $ 90,000.
00 sijasta $ 100,000.00. Oletus tekemät joitakin ajureita, että jos ne missään määrin syyllinen heidän vahinkoa, he eivät voi korvata lainkaan, on virheellinen. Kunnes yli 30 vuotta vanha Kalifornian korkein oikeus päätös (Li v. Yellow Cab Company (1975) 13 Cal.3d 804, 810), totesi, että tämä estäisi kaikki elpyminen joku, joka osaltaan lainkaan esiintyminen oman onnettomuuden ja vammoja oli arkaainen oppi jälkeen suoritetaan valtion. Solidaarisen vastuun korvasi vanhan "kaikki tai ei mitään" sääntö.
Yhteisvastuu ResponsibilityThe "solidaarinen" vastuu on käsite, joka voi olla yhtä tärkeää kuin vertaileva huolimattomuudesta oppi. Lait Kaliforniassa ennen 1986 antoi uhri huolimattomuudesta oikeus periä korvaus mistä tahansa osapuolista, joka aiheutti niiden vahinkoa kaikista vahingoista. Tätä sääntöä muutettiin, koska joskus se johti kohtuuttomuuteen, koska se voi aiheuttaa vaikeuksia osapuoli, joka oli vähemmän vastuussa, mutta olisi voinut olla "syvin taskuihin.
" Uusi sääntö (yhä voimassa tänään) on säilyttänyt ennen yhteisvastuullinen velvollisuus oppi osalta vahingon kärsineen talouden (eli erityinen) vahingot. Kuitenkin hyväksyi säännön useiden vastuuta talou- delliset seikat (eli yleinen) vahingonkorvauksia. Tämä tarkoittaa, että kukin vastaaja olisi vastuussa vain osasta kantajan talou- delliset seika