Kun polttoaine kulkee letkujen se menee polttoaineen suodatin. Polttoaineen ruiskutetaan ajoneuvojen polttoaineen suodatin on kytketty polttoaineletku polttoainesäiliön ja moottorin. Monet näistä suodattimista on asennettu auton alle, ja muut on asennettu moottorit osastossa. Useimmat polttoaineen suodattimet sisältävät taitetun paperin elementti asennettu suodatinkoteloon, noita voidaan valmistaa metallista tai muovista. Monissa polttoainesuodattimet sisäänmenon ja ulostulon varusteet tunnistetaan ja suodatin on asennettu oikein.
Bensaa suodattimia Kaasutinmoottorit on syötössä, pistorasiaan, ja myös höyrynpaluulinjaa putki. Rajoitettu täyttöaukko on sijoitettu palautuvan putki suodattimen ja polttoaineletku on kytketty tästä putkesta polttoainesäiliöön. Kaasutin on laite, jota käytetään sekoittaa, tai mittari, polttoainetta ilman kanssa mittasuhteet vaatimuksiin moottorin aikana käytön kaikissa vaiheissa. Määrä ilman ja polttoaineen, joka on toimitettu moottorin riippuu ero matalan paineen (alipaine) moottorin ja paine ulkoilman (ilmakehän paine).
Vuonna epäsuora ruiskutus järjestelmä, ilma ja polttoaine sekoittuvat imusarjan juoksijat hyvin lähellä imuventtiili (t) palotilan. Kaasutin tynnyri on käytävä tai reikä käytetään sekoittaa ilman ja polttoaineen. Se koostuu kaasuläpän, venture, ja ilma torvi. Yksi-tynnyri kaasutin käytetään pieniä moottoreita, jotka eivät vaadi suuria määriä ilmaa ja polttoainetta. Kaksi-tynnyri kaasutin on kaksi kaasulla lautaset ja kaksi ventureita. Alue, jossa ilma tulee kaasuttimeen on yhteinen molemmille tynnyriä.
Promotion Renkaat Colorado Mikä tekee Impact