Edessä, säädettävä kuljettajan istuin ja kallistuksen ja teleskooppinen säädettävä ohjauspyörä tekevät hyvää ajoasento, ja istuin pitää sinua paikallaan kun osut kulmat. Kolminkertainen mittari klusteri kojelautaan tarjoaa kuljettajalle lisätty tietoa polttoaineen kulutuksesta ja alue, vieressä tavallista yksityiskohtia. Autoviihteen tulee kautta kuuden kaiuttimen CD-soitin /viritin, jossa USB- ja AUX-tulot.
Se on kaunis ja mukava todellakin kaupungin sisällä, mutta miten se ajaa?
< p> auto käsittelee hyvin, ja kulmat voidaan suunnistaa luottamusta. Mukavuus säilyy koko, kaupungin kanssa ottaen kuoppia ja reikiä tie kunniallisesti tarpeeksi. Sähköinen ohjaustehostin on valon puolella, mutta koko kaupunki antoi hyvän huomioon itse ratsastaa ja käsittely osastolla.
Nyt näyttää kaupungin voisi merkitä sitä, että auto on vain odottaa voidaan valloilleen tiellä, mutta näyttää voi pettää.
Tämä on auto, joka tarjoaa vakaan ajaa nopeuksilla selvästi yli rajan, mutta saat siellä tahallinen tavalla. Virtaa 1.5L i-VTEC moottori, sen 120bhp ja vääntöä 145Nm, ei ole aivan hanasta ja tämä on havaittavissa, kun haluat nopeasti zip ohi kaveri edessä, etenkin täydellä kuormalla matkustajia. Plus, moottori saa karkea kun osut ylikierroksille.
luokka E mallin mukana mela Vaihdevivut, mutta en halua vaivata käyttää niitä, koska oli selvä viive siirtää vastaus. Sinun kannattaa kerroit auto ei työn puolestasi.
Kaupunki on parhaiten ajetaan tasainen ja järkevä tavalla, ja se näkyy. Mutta sitten, useimmat meistä ovat sileitä ja järjissään kuljettajia. Ja siellä City tarjoaa vankan arvo ehdotus.
RM89,980, tien vakuutus, että luokka E mallin (luokka S pätee RM5,000 vähemmän), ja sen epäilemättä upea ulkonäkö , Honda kaupunki on todella saapunut.
Viimeisimmät Mitsubishi Evolution Lancer 10