Merimies on oikeus haastaa työnantajansa aiheuttamista vahingoista huolimattomuudesta kapteeni, miehistö, tai aluksen omistaja. Ne voivat myös haastaa takia unseaworthiness sissä patenttivaatimuksissa korkein oikeus toi edelleen määritelmä oikeuksiin merimiehen vuonna 1995. Tämä vuosi toi tapauksessa Chandris, Inc. vastaan. Latsis. Päätöstä tehdessään, tuomioistuin antoi ohjeita siitä, mitä määritellään niin sanottu "Jones Act merimies." Merimies on palveltava yli kolmekymmentä prosenttia ajastaan palvelun oikeutettu alus.
Merimies voi nostaa kanteen joko liittovaltion tai osavaltioiden tasolla. Heillä on myös oikeus valamiesoikeudenkäyntiin. Merimiehet, jotka toimivat missä tahansa sisävesiliikenne aluksella saada. Tähän kuuluvat ne kalastusaluksia, risteilyalukset, kasino veneitä, säiliöalukset, tilauslentoja ja jopa offshore poraus rigs.The syyteoikeuden vanhentumisajan useimmille väitteet huolimattomuudesta alle Jones Act on kolmen vuoden kuluttua vamman päivämäärän. Merkittävin poikkeus tämän perussäännön liittyy tahansa alus toimi, omistamat tai sopinut Yhdysvaltain hallitus.
Rajoitukset nämä väitteet voi olla lyhyempi kuin yksityisille harjoittajille. Monet työntekijät tekevät virheen arkistointi korvausvaatimusten Jones Act yhdessä joko työläisten korvausta tai Longshore-Harbor työntekijöistä annetun lain. Hakemuksen jättämistä nämä säädökset voivat vähentää johtuvat Jones Act.Those merimiehiä kuuluvat Jones Act on oltava aktiivisia, jos loukkaantunut tehtäviään suorittaessaan. Monet työnantajat kattaa hoitokustannuksia ja henkilökohtaiset elinkustannukset.
Jos vammat tulevat huolimattomuudesta tai merikelpoisuuteen ongelmia, merimies ansaitsee enemmän korvauksia, että. Heti kun vahinko tapahtuu, merimies tarvitsee ottaa yhteyttä merenkulun Asiamies nähdä, jos heillä vaatimuksen Jones Act. Ja kolme vuotta tuntuu kuin pitkään aikaan, aika kuluu nopeasti, kun et tiedä oikeuksistaan. Jos olet vahingossa tiedosto vää