Viime vuosina monet kaupungit ovat sitoutuneet edistämään polkupyörän työmatkaliikenteen ja turvallisuutta rakentamalla Pyörän polkuja, kulkuväylät ja polut.
Vaikka tämä on hyvä idea, joka on tehnyt pyöräily turvallisempaa monissa tapauksissa monet pyöräilijät ja kuljettajat jatkavat unohdetaan polkupyörän turvallisuussäännöt kuten ei kypärää, mikä paikallishallinto voi tehdä juuri muuta kuin jatkuvasti muistutuksia turvallisuus varoitusmerkit.
Pyöräteiden joskus oletetaan olevan varma merkki vapautuksen haitta pyöräilijät, antamalla heille vapauden tehdä mitä haluavat ja piittaamattomuus auto liikenne vaikka se kulkee lähellä pyöräteitä.
Merkittyjä pyöräteitä eivät oikeuta Lopeta monitorointi ympäröivään liikenteeseen tilanne, kuten kuljettajat tunne aluetta voidaan hätkähdytti löytää pyörä kaistan.
Vilkkaassa liikenteessä voi olla parasta ottaa rauhallisella asuinalueella korttelin tai kaksi pois, eikä kestävä liikenteen melun ja pakokaasut jotka voivat olla haitallisia, ja kuljettajat nopeasti mutkissa huomaamatta polkupyöriä.
Kun ylittäessään kiireinen risteyksissä sähköisellä kävellä signaaleja, se voi olla turvallisempaa ylittää siellä sijaan korttelin, jossa ei ole liikennevalot, koska pyöräilijät voi joutua odottamaan pitkään liikenne tyhjentää, ja riski auto vetämällä yhtäkkiä parkkipaikalla tai sivukadulle.
Kun polkeminen aamunkoitteessa tai illalla, joiden takana vilkkuva punainen valo asennetaan istuimen alle, plus joko heijastin tai valon edessä ohjaustangon on oltava. Polkupyörä verhoutunut pimeydessä on kutsu menettää elämän tai raajan, ja pyöräilijä on pyrittävä erottuvat kirkkaan vaatteet ja kypärä.