Kuten Chagres joen, Gaillard Cut oli myös osoittautunut haaste. Venyttely yli yhdeksän kilometrin ja kulkee kallio poikki Continental Divide, se oli tarpeen yli 60 höyry lapiot tallettaa roskat 150 junat pitkin 75 kilometrin radalla ennen dumpsite.
Mutavyöryt vuonna 1907 oli uudelleen saostu- neita puoli miljoonaa kuutiometriä maan takaisin leikkaus, jossa hanke takaisin kolmella kuukaudella.
Kun valmis, tämä osa kanava, jossa 300-jalka leveys ja 40-jalka syvyys, maksaa $ 90 million yksin. Panaman kanavan, joka ulottuu 50,72 kilometrin päässä Limon Bay Atlantin lahden Panaman Tyynenmeren, oli valmistunut vuonna 1914 hintaan $ 387 miljoonaa euroa, joka oli jätetty lähes $ 300 million jo kulutettu Ranskan. Jotkut 25000 oli menettänyt henkensä sen rakentamiseen.
ensimmäinen täysi kauttakulku oli tapahtunut aikaisemmin samana vuonna, 7. tammikuuta, kun kelluva nosturi, "Alexander La Valley," oli kerrattu veden kulkua, jonka jälkeen kahdeksan kuukautta myöhemmin ensimmäinen virallinen ylitys, 15. elokuuta, matkustajan ja rahdin höyrylaiva, "SS Ancon", joka oli purjehtinut yhdestä päästä toiseen. Päivämäärä oli merkitty yhden vuosikymmen vuosipäivä koska Yhdysvallat oli saanut määräysvallan Ranskan hanke. Virallisesti avasi kuusi vuotta myöhemmin, 12.
heinäkuuta 1920 presidentti Woodrow Wilson, Panaman kanava oli toted tarkoitustaan, "maa jaettu, World United."
useita parannuksia oli tehty koko sen melkein 100-vuotisen historian. Vuonna 1935 esimerkiksi 22-neliön meripeninkulman Madden järvi, tulos padon samanniminen, oli saatu päätökseen yli Chagres joen ja itään kanava, jotta varastoida vettä Gatun Järvi. Miraflores Swing Bridge, valmistui seitsemän vuotta myöhemmin, 20.
toukokuuta 1942 oli toimittanut ensimmäisen ajoneuvoliikenteen kulkua kanavan, ja välillä 1954 ja 1970, Gaillard Cut oli laajennettu alkuperäisestä 300 jalkaa nykyinen 500. Sen ajoittain asennettu loistelamppujen, 12. toukokuuta 1963 oli sallittu 24 tunnin kanava toiminnan ensimmäistä kertaa. Suurempi kanava syvyys, saavuttaa jälkeen ylimääräisiä ruoppaus vuonna 1974, kasvoi enintään aluksen syväys 39,5 jalkaa.
Omistus mukaisesti alkuperäisen sopimuksen, oli myös muuttunut.
Alueellinen toimivalta Panaman kanavan Zone oli siirretty Panama vuonna 1979, ja 2