Niikura-san pitkä rakkaus GT-R aloitti hänen teini kun hänen isänsä antoi hänelle käsin vaate Skylinenice isä, vai? Hänen ensimmäinen uusi auto oli Celica GT-S.While lukiossa hän ylläpitää valtava kiinnostus moottoripyörät sekä autoja. Se oli Isho College että hän oli edelleen kehittyä kaukonäköistä insinööri ja viritin. Lähes heti college Michizo liittyi Bridgestone ja siellä hän pysyi 12 vuotta, pimeä viime vuosina käynnistää kaivoksen.
Pikemminkin kuin puhaltaa rahaa vuoksi ja naiset, hän viisaasti sijoittanut hänen voittovaroihin Bridgestone ostaa tarvittavat laitteet sen varmistamiseksi, että hänen liikkeessään olisi enemmän kuin vain hissi ja kompressori. "Nimi: Se on monikko minun. I ajatteli 'Mine n "olisi parempi kuin vastaamalla," Niikura ". Suunnittelin logon itse. Pidän yksinkertainen ja viileä malleja. Pidän yksinkertainen viileä malleja, siksi minun autoja ei aina katettu ulos." voi tai ei tiedä nimeä Niikura Michizo, mutta et varmasti tiedä nimeä kaivoksen.
Syntynyt vuonna 1952 Hayama, Japani, Michizo on mies vastaa japanilainen viritys talo, joka on kehittynyt nopeimmin GT-R maailmassa. Niikura-san pitkä rakkaus GT-R aloitti hänen teini kun hänen isänsä antoi hänelle käsin vaate Skylinenice isä, vai? Hänen ensimmäinen uusi auto oli Celica GT-S.While lukiossa hän ylläpitää valtava kiinnostus moottoripyörät sekä autoja. Se oli Isho College että hän oli edelleen kehittyä kaukonäköistä insinööri ja viritin. Lähes heti college Michizo liittyi Bridgestone ja siellä hän pysyi 12 vuotta, pimeä viime vuosina käynnistää kaivoksen.
Pikemminkin kuin puhaltaa rahaa vuoksi ja naiset, hän viisaasti sijoittanut hänen voittovaroihin Bridgestone ostaa tarvittavat laitteet sen varmistamiseksi, että hänen liikkeessään olisi enemmän kuin vain hissi ja ilma compressor.After Bridgestone sinua perustettu kaivoksen. Mitä käsite teillä mielessä? Yksinkertainen on paras. Tasapainoinen auton, joka pysähtyy, kääntyy ja voi mennä nopeasti. Toinen asia, haluan tehdä asioita, jotka minun kilpailijat eivät ja ei voi tehdä.
Hal