DaimlerChryslerin päätös oli nähtävä askeleena tulevaisuuteen, koska F-Cell on täysin saasteetonta autoja. Lisäksi autoton savukaasujen (päästöt), tilassa auto ei ollut käynnissä yhtään ääntä (melu) .Simply ottaen Mercedes Benz A-luokka F-Cell, joka yhdistää vetyä kuljetetaan polttoainesäiliö hapen ilman polttokenno tuottaa sähköä. Ja, sähköä käytetään ajaa sähkö motors.Mercedes Benz A-luokka F-Cell on risteilyalueesta 145 kilometriä yhdellä latauksella vedyn. Tehokas sähkömoottorit (powered) 87 PK (paardekracht, hevosvoimaa), ja se voi olla enintään nopeudella 140 km tunnissa.
Kiihtyvyys 0-100 km tunnissa on saavutettu 16 seconds.Some muissa polttokennoajoneuvojen jotka ovat vielä testausvaiheessa, myös varustaa autonsa kanssa toimiva dynamo ampeerin akun lataukseen tai akkua auton ohjaa sähkön vety. Kun vety tarjonta loppuu, sähkön akkuja tai paristoja, joka ajaa sähkökoneen. Siten cruising auto voi olla jopa yli 300 km. Vastaa suunnilleen auton, joka käyttää bensiiniä tai dieseliä fuel.FUEL solu koostuu kahdesta levyn elektrodien välissä on elektrolyytti.
Happi johdetaan toisella puolella elektrodin, kun taas vetyä johdetaan toisen elektrodin tuottaa sähköä, vettä, ja heat.How se toimii, vety kanavoidaan anodin katalyytti. Happea (saatu ilma) tulee katodi katalyytti. Rohkaisemana katalysaattori, vetyatomit jaettu protoneja ja elektroneja ottaa erillinen polkuja katodi. Protonit läpi elektrolyytti. Elektronit luoda erillisen virran, jota voidaan käyttää ennen kuin se palaa elektroneja katodin liittyä vedyn ja hapen, ja muodostavat veden molecule.
Fuel solu järjestelmä sisältää polttoaineen reformerin voi hyödyntää vety tahansa hiilivety, kuten maakaasu, metanoli, tai jopa kaasu /bensiini. Otetaan huomioon polttokennojen töiden kemiallisesti pikemminkin kuin polttamalla kuin tavanomaisen moottorin, päästöt ovat erittäin alhaiset verrattuna puhtain tavanomaiseen moottoriin though.The käyttö sähköä tuottavan polttokenno on kehitetty pitkän aikaa. Tällä hetkellä yli 200 polttokenno asennettuja eri puolilla maailmaa, myös sairaaloissa, hoitokodeissa, hotellit, toimistot, koulut, lentokentät, ja teho tarjoajat.
On kuitenkin käyttökelpoisia auto, joka on edelleen jotain new.Accommodate vetyä käytettäväksi autojen ei ole helppoa. Tällä hetkellä, vety on mukana korkean paineen putki, joka kestää paineet jopa 10000 naulaa neliötuumaa kohti (psi) tai 700 tunnelmia. Carry putki paineessa se, aivan kuten kuljettaa pommi, tietenkin, tarvitaan erityisiä suojatoimi