tapahtuisi, kaikki muut tekijät säilyvät samoina! Enemmän ihmiset olisivat kilpailevat samoista kokoinen piirakka, ja siten keskimäärin henkilön osuus olisi vähemmän
kuin edellinen! Ja tietenkin, jos keskimääräinen henkilö on köyhempiä sitten (jos kaikki muut tekijät ennallaan) ei ole mitään syytä uskoa, että tuotanto autoilla lisätä
! Nyt, en ole yrittänyt laittaa sanoja Fordin suuhun.
Jos hän ei usko ensinnäkin, että maailman varallisuudesta pysyy paikallaan, niin kai hän pitää sitä merkitystä minusta huomauttaa, että väestönkasvu johtaisi keskimääräinen henkilö ottaa vähemmän rikkaus! Olen yksinkertaisesti laajentaa Fordin kommentit käyttäen käsityksen olen aiemmin säädetty. Mutta kohta teen on edelleen mielenkiintoinen julistaa: Olisiko väestönkasvu johtaa suurempaan tuotantoon autoja? Ei, se ei olisi.
Tuleeko tuotannon kasvu autojen?
Koska minun kommentaari, saatat olla yllättynyt nähdessäni minulle todetaan, että I do
odottaa siellä olla kasvuun autotuotannon. Sekava? Älä. Selitän. Odotan tuotanto autojen kasvaa, mutta ei (virheellisestä) Perustelut Fordin todetaan!
Tässä syy Odotan maailmanlaajuisesti auton tuotanto kasvaa: Yksinkertaisesti sanottuna, varallisuuden siirron ympäri maailmaa tulokset eri auton osto dynaaminen.
Before I määritellä että dynaaminen, on ehkä helpompi nähdä esimerkki: Sanotaan keskimääräinen amerikkalainen perhe on tarpeeksi vaurautta ostaa 3 autoa halutessaan, mutta he haluavat ostaa vain 2 autoa, ja käyttää loput niiden rikkaus lomat ja muita asioita. Sanotaan keskimääräinen kiinalainen perhe on tarpeeksi vaurautta ostaa 0,5 autoja halutessaan ja he haluavat käyttää niiden koko rikkaus ostaa 0.5 autoja. Tässä vaiheessa, yhteenlaskettu keskimääräinen autojen ostamien Kiinan ja amerikkalaisissa perheissä on 2.5.
Nyt, kuvitella, että koska Yhdysvaltojen kaupan alijäämä, rikkaus vastaa 1 auton arvo lopulta siirtää kustakin amerikkalainen perhe kullekin kiinalainen perhe. Keskimääräinen amerikkalainen perhe on nyt vain tarpeeksi vaurautta ostaa 2 autoa, kun keskimääräinen kiinalainen perhe on nyt tarpeeksi vaurautta ostaa 1.5 autoja. Koska keskimääräinen amerikkalainen perhe olisi todennäköisesti vielä 2 autoa töihin päivittäin, voit odottaa keskimääräinen amerikkalainen perhe olisi vielä ostaa 2 autoa. Ja voit odottaa, että keskimääräinen kiinalainen perhe nyt ostaa 1.
5 autoja, koska niiden suuremman vaurauden avulla se, ja koska useimmat