Tämä on vaarallista kerättyihin liikenneolosuhteet koska tällöin voi olla kuljettajan Cross Road joka kärsimättömästi hyppää punainen valo ja aiheuttaa accident.Traffic valot voisi olla ahdistava ahtaissa olosuhteet samoin. Hyvin tungosta alueilla, kuten huijaat ja vilkkaassa keskustassa, liikenne on aina hidasta ja liikennevalot ovat todellinen riesa. Valot haittaa liikennettä enemmän kuin helpottaa sitä. Liikenteen suunnittelijat ovat ymmärtämättä, että se voi olla parempi palauttaa liikenteen hallinnan ihmisille.
Joissakin liikenneolosuhteet katsekontakti välillä kuljettajien ja jalankulkijat voivat olla parempi tapa antaa tapa toisiaan. Tämä on osoittautunut Hollannin kaupungissa Drachten jossa vuonna 2004, liikennemerkit ja liikennevalot otettiin alas osana Naked Street kokeilu. Luonnollinen varovainen väliset neuvottelut autoilijoille, pyöräilijöille ja kävelijöille hallitsevat katuja ja onnettomuuksien määrä on vähentynyt huomattavasti! Uusi herääminen on löytänyt juuret Englannissa myös! Neuvosto Kensingtonin ja Chelsean oli ensimmäinen poistaa liikennevalot luoda moderni jaettu streetscapes jossa katsekontakti välillä autoilijat ja yksinkertainen järkeä voi luopua sotkua pollarit ja esteitä, liikennevalot, katukyltit, ja nopeusvalvontakamerat.
Neuvosto on onnistunut kääntämään Exhibition Road avoimeksi alasti kadulla autojen ja jalankulkijoiden decluttering Kensington High Street. He ovat vedetty alas kaiteet, poistetaan reunakivet ja merkkejä. Ne ovat kuitenkin lisätty polkupyörän saaria ja mini liikenneympyröissä. Tuloksena on huomattavasti vähentäneet onnettomuuksien! Se osoittaa, että on rakennettu säädin sisällä us.But varten useimmat tiet, joilla on kohtalainen liikenne ja ilman monia jalankulkijoita, liikennevalot on hallitseva pitkään. Punainen valo kertoo lopettamaan. Se on yksinkertaisin muoto opetusta.
Toivotan oli paljon enemmän punaista valoa muihin ihmisen toiminnan. Toivotan oli punainen valo signaali pysähtyy niille, jo